Und mal wieder Theorieunterricht. Das vorletzte Mal. Thema? "Splatter". Ach, nee, offiziell war es "Straßenverkehrssystem und seine Nutzung, Bahnübergänge". Aber auf Grund der anschaulichen Fragen wie "da ist ein schlimmer Unfall passiert und dem Unfallopfer gucken alle möglichen Knochen und Organe raus - was macht ihr?" erinnerte es mich doch eher an das Spätprogramm im Privatfernsehen.
Theorieabend - Kurs Nummer 3. Das war zumindest etwas spannender als die vorigen Abende. Bestimmt auch deshalb, weil jede Menge Zahlen mit den Verkehrzeichen verbunden sind, die man sich für die Prüfung merken muss. 15m vor unter hinter einem Haltestellenschild darf man nicht parken. Vor jeder Kreuzung muss sich ein Zeichen wiederholen (z.B. "Höchstgeschwindigkeit 30" oder "Vorfahrtstraße"), ansonsten gilt es nicht mehr.
Und mal wieder Theorieunterricht. Das vorletzte Mal. Thema? "Splatter". Ach, nee, offiziell war es "Straßenverkehrssystem und seine Nutzung, Bahnübergänge". Aber auf Grund der anschaulichen Fragen wie "da ist ein schlimmer Unfall passiert und dem Unfallopfer gucken alle möglichen Knochen und Organe raus - was macht ihr?" erinnerte es mich doch eher an das Spätprogramm im Privatfernsehen.
Cool, endlich mal wieder auf das Möp. So öde die Theorie und das Durchklicken durch die Fragebögen auch ist, um so mehr Spaß macht das choppern. Ich hab Jürgen gleich am Anfang gebeten, mir ruhig etwas mehr zu sagen, besonders wenn ich Fehler mache. Die letzten beiden Male war's sehr ruhig im Funk. Ich hab auch in der abknickenden Vorfahrt nicht geblinkt, weil ich mir nicht mehr sicher war. Das hätte ein Prüfer bestimmt nicht so lustig gefunden. Das ging heute viel besser - also das mit dem Funk.
Bei schönem Wetter waren wir heute zwei Stunden auf dem Verkehrsübungsplatz. Leider hatte ich noch keine richtigen Übungspylonen und konnte nur Trockenübungen machen. Ein anderes Moped-Pärchen hat kleine bunte IKEA-Plastikbecher auf dem Asphalt platziert - das war auch eine gute Idee. Ansonsten jede Menge schneller und langsamer Slalom. Kreisfahrt.
Cool, endlich mal wieder auf das Möp. So öde die Theorie und das Durchklicken durch die Fragebögen auch ist, um so mehr Spaß macht das choppern. Ich hab Jürgen gleich am Anfang gebeten, mir ruhig etwas mehr zu sagen, besonders wenn ich Fehler mache. Die letzten beiden Male war's sehr ruhig im Funk. Ich hab auch in der abknickenden Vorfahrt nicht geblinkt, weil ich mir nicht mehr sicher war. Das hätte ein Prüfer bestimmt nicht so lustig gefunden. Das ging heute viel besser - also das mit dem Funk.
Bei schönem Wetter waren wir heute zwei Stunden auf dem Verkehrsübungsplatz. Leider hatte ich noch keine richtigen Übungspylonen und konnte nur Trockenübungen machen. Ein anderes Moped-Pärchen hat kleine bunte IKEA-Plastikbecher auf dem Asphalt platziert - das war auch eine gute Idee. Ansonsten jede Menge schneller und langsamer Slalom. Kreisfahrt.
Mal wieder Theorieabend. Die "Rechtlichen Voraussetzungen". Was brauche ich, um ein Fahrzeug bei der Zulassungsstelle anzumelden? Welche Versicherungen gibt es? Welche zahlt für was? Ich hab schon zwei Autos zu Schrott gefahren (nein, ich war beide Male nicht schuld) - zuletzt Anfang des Jahres. Insofern kenne ich mich da ganz gut aus. War relativ öde. Naja, noch dreimal Theorie, zweimal (bestimmt spannendere) Motorrad-Theorie und dann nur noch Fahrstunden. Nichts gegen den Fahrlehrer, der die Theorie lehrt, aber das ist echt albern.
Theorieabend - Kurs Nummer 3. Das war zumindest etwas spannender als die vorigen Abende. Bestimmt auch deshalb, weil jede Menge Zahlen mit den Verkehrzeichen verbunden sind, die man sich für die Prüfung merken muss. 15m vor unter hinter einem Haltestellenschild darf man nicht parken. Vor jeder Kreuzung muss sich ein Zeichen wiederholen (z.B. "Höchstgeschwindigkeit 30" oder "Vorfahrtstraße"), ansonsten gilt es nicht mehr.
Mal wieder Theorieabend. Die "Rechtlichen Voraussetzungen". Was brauche ich, um ein Fahrzeug bei der Zulassungsstelle anzumelden? Welche Versicherungen gibt es? Welche zahlt für was? Ich hab schon zwei Autos zu Schrott gefahren (nein, ich war beide Male nicht schuld) - zuletzt Anfang des Jahres. Insofern kenne ich mich da ganz gut aus. War relativ öde. Naja, noch dreimal Theorie, zweimal (bestimmt spannendere) Motorrad-Theorie und dann nur noch Fahrstunden. Nichts gegen den Fahrlehrer, der die Theorie lehrt, aber das ist echt albern.
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