This article is supposed to help administrators who need to monitor their network and servers to learn how to configure and use the Zabbix monitoring software quickly and painlessly. I have been a Nagios addict for many years but recently have become a big fan of Zabbix. With this article I would like to share my experiences and provide an introduction to Zabbix.
Die letzte Fahrt vor der Prüfung. 1 Stunde Stadt. 1 Stunde Autobahn. Das erste Stück ging durch die Stadt mit ein paar 30er-Wohngebieten, 50er-rechts-vor-links, Einbahnstraßen und Stop-Schildern. Und wegen meines einmaligen Fehlers mit dem "Einfahrt verboten"-Schild neulich, hat er mich natürlich in einen Privatweg schicken wollen, aber ich bin vorher selbstständig abgebogen. Wenn ich eins bei Jens gelernt habe, dann ordentlich auf die Schilder zu achten. :) Die Strecke war ein wenig verwirrend, aber es waren alle Fiesitäten dabei und es gab trotzdem keine Probleme.
Nun liegt meine Fahrprüfung noch nicht mal zwei Wochen hinter mir und ich plage mich schon mit meinen Ansprüchen herum. Fast täglich fahre ich mit dem Möp zur Arbyte - sogar zum Erstaunen anderer ansonsten krad-begeisterter Kollegen. Okay, es ist heiß und unbequem unter der schwarzen Kutte. Aber es macht einfach Laune, den Hof des Arbytegebers mit einem fröhlichen Dreh am rechten Griff zu verlassen, als sich eine Viertelstunde auf den Weg zur nächsten Schnittstelle des öffentlich Personennahverkehrs zu begeben. Mittlerweile habe ich zwei Tankfüllungen ("Einmal Volltanken bitte.
Die letzte Fahrt vor der Prüfung. 1 Stunde Stadt. 1 Stunde Autobahn. Das erste Stück ging durch die Stadt mit ein paar 30er-Wohngebieten, 50er-rechts-vor-links, Einbahnstraßen und Stop-Schildern. Und wegen meines einmaligen Fehlers mit dem "Einfahrt verboten"-Schild neulich, hat er mich natürlich in einen Privatweg schicken wollen, aber ich bin vorher selbstständig abgebogen. Wenn ich eins bei Jens gelernt habe, dann ordentlich auf die Schilder zu achten. :) Die Strecke war ein wenig verwirrend, aber es waren alle Fiesitäten dabei und es gab trotzdem keine Probleme.
Nun liegt meine Fahrprüfung noch nicht mal zwei Wochen hinter mir und ich plage mich schon mit meinen Ansprüchen herum. Fast täglich fahre ich mit dem Möp zur Arbyte - sogar zum Erstaunen anderer ansonsten krad-begeisterter Kollegen. Okay, es ist heiß und unbequem unter der schwarzen Kutte. Aber es macht einfach Laune, den Hof des Arbytegebers mit einem fröhlichen Dreh am rechten Griff zu verlassen, als sich eine Viertelstunde auf den Weg zur nächsten Schnittstelle des öffentlich Personennahverkehrs zu begeben. Mittlerweile habe ich zwei Tankfüllungen ("Einmal Volltanken bitte.
So, meine Ausbildung neigt sich (hoffentlich) dem Ende zu. Vorletzte Fahrt vor der Prüfung. Letzte Nacht hab ich schon von der Prüfung geträumt. Leider war die Prüfungsfahrt mit dem Auto - das hätte mir nichts genützt. Aber bestanden hab ich trotzdem. :)
Prüfungstag! Ein emotionaler Mix aus "Oh, Gott" und "Juchu, endlich". Die Nacht habe ich sogar erstaunlich gut geschlafen. Aber ich bin seit Tagen gedanklich etwas einseitig dabei. Mein Karma für die Prüfung sollte positiv sein. Also nicht: "Na, toll, mal sehen, womit mich der Prüfer reinlegen will." Sondern: "Heute zeige ich dem Prüfer, dass ich ordentlich gelernt habe, und hole mir meinen Führerschein." Positives Selbstbewusstsein sozusagen.
So, meine Ausbildung neigt sich (hoffentlich) dem Ende zu. Vorletzte Fahrt vor der Prüfung. Letzte Nacht hab ich schon von der Prüfung geträumt. Leider war die Prüfungsfahrt mit dem Auto - das hätte mir nichts genützt. Aber bestanden hab ich trotzdem. :)
Prüfungstag! Ein emotionaler Mix aus "Oh, Gott" und "Juchu, endlich". Die Nacht habe ich sogar erstaunlich gut geschlafen. Aber ich bin seit Tagen gedanklich etwas einseitig dabei. Mein Karma für die Prüfung sollte positiv sein. Also nicht: "Na, toll, mal sehen, womit mich der Prüfer reinlegen will." Sondern: "Heute zeige ich dem Prüfer, dass ich ordentlich gelernt habe, und hole mir meinen Führerschein." Positives Selbstbewusstsein sozusagen.
Heute sind wir zwei Stunden über die Autobahnen geheizt. Und ich war leider wirklich nicht fit. Immer noch etwas erkältet und nicht genug geschlafen. Der Anfang auf der Autobahn war noch halbwegs einfach. Man kann ja auch wenig falsch machen. Nur der Spurwechsel ist immer eine kritische Sache, weil ich Angst habe, in den Rückspiegeln doch was zu übersehen. Richtig unangenehm wurde es erst beim berüchtigten Horner Kreisel. Ich war nach Jens Meinung etwas zu schnell und konnte die Situation nicht richtig überblicken. Das ist aber auch bescheuert gelöst da.
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